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HUGO
·MACACO· BECERRA
UNA VIDA SOBRE RUEDAS
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Desde
Chuy por Julio Dornel
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Con toda justicia
la dirección del Establecimiento EL CORONILLA, ha designado
con el nombre de Hugo Becerra, la pista de Auto Cross
inaugurada hace algunos años con la disputa de la primera
fecha del Campeonato Nacional.. Se trata de un pequeño
reconocimiento a la trayectoria de este deportista que
ha ofrecido siempre su aporte generoso al automovilismo nacional.
El ·Macaco·, así sin protocolo como
lo conocen por todo el país, fue siempre un guerrero
de las pistas, demostrando la vigencia de una vitalidad
extraordinaria pese a los años que lleva junto al volante.
Figura consular del deporte tuerca y dueño de una trayectoria
forjada en el sacrificio diario, que todavía no ha sido
valorada como corresponde. Nació en la capital olimareña
el 10 de julio de 1933, compartiendo
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el
barrio y los bancos de la escuela Nº 1 con Pedro
Fleitas, Genaro de Leon, y el maestro Ruben Lena. Los
juguetes infantiles se limitaban a los autos de lata o
de madera que iba construyendo y mejorando permanentemente
al agregarle nuevos elementos. Comienza por
esos años su admiración por los ídolos
del automovilismo local representados por |
Santos Olivera,
Tito Mieres y Epifanio Lorandi.
Fue durante muchos años la figura más admirada
y elogiada del kart fronterizo, no solamente por sus incuestionables
dotes de gran conductor , sino también por su gran
dedicación a la mecánica. Muchos años de
kart, plataforma y automovilismo lo proyectaron como el
mayor exponente de las ·tuercas· locales, marcando
una brillante trayectoria en un deporte muy duro y competitivo.
Debemos señalar además que la pasión por
las ruedas comenzó con el ciclismo donde recogió
muchas satisfacciones defendiendo a diversas instituciones
olimareñas entre las que podemos destacar al Club UNION
CICLISTA, PEÑAROL Y NACIONAL. Vino luego su debut en
el automovilismo fabricando su primer coche de carrera , un
Ford T con el que participo en seis competencias ganando cuatro
y obteniendo dos segundos puestos. Los éxitos continuaron
al volante de ·LA COCA· un viejo Ford T que pertenecía
al Paco Bilbao. En 1948 se integra a la mecánica desarmando
autos en la agencia Ford de Aramis Jorge. En el año
1960 hace su debut oficial en el kart con un tercer
puesto y continuando con una serie inigualada de triunfos en
San José, Florida, Montevideo, Treinta y Tres y Melo.
Al debutar en la categoría 100 c.c. Formula Internacional
obtuvo uno de los triunfos más significativos al adjudicarse
la Media Hora del Pinar, primera competencia de largo aliento
que se realizaba en el país. En el año 1966 fue
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para integrar la selección uruguaya en los
juegos rioplatenses de Motociclismo y Kart en el Gran
Premio República Argentina. Años más
tarde se adjudica en gran forma el Premio
Internacional del Arroz disputado en la ciudad de Treinta
y Tres. Transitó pistas y caminos de tierra
durante medio siglo, agotando elogios y sumando
puntos en forma reiterada, lo que fue siempre |
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una constante
para justificar victorias. Demostró siempre un
control extraordinario del volante, midiendo cada curva en forma
milimétrica, haciendo el rebaje correcto y desafiando
permanentemente las distancias. Cientos de trofeos están
atestiguando los triunfos que no son otra cosa que la consecuencia
directa del trabajo y la aplicación diaria sin los cuales
nunca se hubiera codeado con el éxito. Es posible que
en muchas oportunidades haya dejado de lado
la prudencia, para apretar demás el acelerador
en busca del límite que califica siempre a los más
capaces. El ·Macaco· nunca reclamo medidas
de seguridad para que la velocidad fuera reducida en los
circuitos. Sin embargo lucho permanentemente por la seguridad
del público y la fabricación de las máquinas
por un sentimiento humanitario hacia quienes asisten y
también a quienes ofrecen el espectáculo. Poco
importa si volverá a estar entre los primeros,
si quedará relegado o deberá abandonar alguna
competencia. La inauguración de la pista que llevara
su nombre ha significado un emotivo acontecimiento en la vida
del ·Macaco· que ha visto nuevamente
la bandera a cuadros en la reta final, señalándole
que ha vencido por amplio margen en el circuito de la
vida.... que es el más difícil.
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