El puente sobre Garzón No tenerle miedo al progreso
	por Julio Dornel

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            Lo dijo Carlos Maggi en 1993, “tenerle miedo al progreso es muy lamentable; pero peor que eso es proclamar la ignorancia y el subdesarrollo. Hay que hacer el puente y dominar sus consecuencias.” 

            Sin embargo, han pasado muchas cosas en estos años. Los cambios vienen empujando otras alternativas, otro gobierno nacional, otro Ministerio de Turismo y otra administración municipal.

            Es posible que los técnicos del 90 coincidieran con el Ingeniero Wilson Riet Correa (hermano del intendente y asesor de la Administración Municipal) quien señalaba que “cabo Polonio no necesitaba más servicios turísticos, porque la hotelería que hay en los alrededores  es suficiente. Tampoco son necesarios más caminos, más bien es imprescindible  limitar los accesos.”

            Lo que se pensaba hacer en aquellos años era crear un centro de acogida  y desde allí se transportaría al turista en vehículos de gente de las comunidades locales, algunos en carro y caballo y otros de mayor capacidad económica en los jeep.

            Algo similar viene sucediendo con la posible construcción del puente sobre Garzón que uniría los departamentos de Rocha y Maldonado.

            Mientras el desarrollo viene reclamando su construcción algunas Organizaciones no Gubernamentales y grupos ambientales se oponen terminantemente por considerar que se pondría en riesgo el sistema ambiental de la costa rochense.

            Hace pocos días el Edil nacionalista Juan Manuel Olivera señalaba en esta frontera que una vez concretada esta obra sobre la Laguna de Garzón el departamento podría apuntalar otros planes. “Sin embargo -dijo- el desarrollo de Rocha no pasa solamente  por la construcción del puente, para los grandes inversores y para el turismo de alto nivel las distancias no significan un obstáculo. Debemos crear las condiciones como lo ha hecho Maldonado, para favorecer  al inversor con facilidades tributarias y la agilización de los trámites correspondientes. Lamentablemente nos estamos quedando con pocas ofertas, somos el departamento con más áreas protegidas las que llegan a la mitad del país y a las que debemos sumar una cantidad importante de predios estratégicos que se encuentran  sobre la costa  y que pertenecen a distintos ministerios”.

            “Como ejemplo  -dijo Olivera- debemos citar la franja comprendida entre Aguas Dulces y Valiza que pertenece al Ministerio de ganadería Agricultura y Pesca y Cerro Verde que pertenece al Ministerio de Defensa”.

            “Este departamento no se puede dar el lujo  de permitir que entre las ONG’s y el Ministerio nos sigan hipotecando lo que consideramos como los puntos fundamentales para el desarrollo futuro del departamento”.

            “Desde el momento que llega Botnia al Uruguay y los técnicos dicen que no contaminará el medio ambiente, nos preguntamos si son los mismos  que dicen en Rocha que las camionetas 4 x 4  destruyen las dunas y  que no podemos construir cerca del mar”.

            “Pensamos que acá en Rocha se les ha ido la mano al Ministerio  y lamentablemente  aparecen luego las ONG’s muchas veces oportunistas que reciben mucho dinero del exterior y le dejan muy poco a la sociedad rochense”.

            “Hemos dicho desde un principio que este gobierno está dispuesto a meter el diente a mucha cosa que no se animaban y además mediante el ordenamiento territorial de la Intendencia se viene planificando terminar con la “raviolera” que había en el departamento.”

            Con distintos argumentos sobre el emprendimiento los técnicos, los gobernantes y la ciudadanía en general han dividido sus opiniones entre quienes lo consideran imprescindible  y los que lo rechazan por considerar que se trata de un gasto innecesario.

            Cabe señalar que también el herrerismo había previsto su construcción  en la propuesta  de desarrollo Regional lanzada en la campaña electoral y que posteriormente hiciera llegar al gobierno nacional.

            El Ministro Rossi también ha manifestado que el puente sobre la Laguna de Garzón “es uno de los objetivos a impulsar en este período de gobierno”.