Año III - Nº 107 - Uruguay, 03 de diciembre del 2004

 

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El Proceso Evolutivo del Motor II

1830 La incertidumbre de los Inventores

En los años 1830, el avance lento pero constante de la utilización del vapor como medio de propulsión, generó a su vez también trastornos e inconvenientes a quienes dependían de los tardicionales medios tirados por caballos. Las dilegencias eran en su época los medios de transporte de pasajeros entre Ciudades y Pueblos de la vieja Europa. Estas se veían afectadas con los nuevos vehículos propulsados por vapor.También todo el entorno que comercializaba gracias a ellas. Desde el que criaba caballos, hasta el que se encargaba de ellos, al llegar las diligencias a las localidades, muchos veían peligrar sus fuentes de trabajo.

Los caminos eran privados y sus tutores, junto a todos los que se sentían damnificados, formaron una ferrea oposición al avance de los nuevos vehículos.

Destacaban como argumento que eran excesivamente peligrosos, que su pasaje por los caminos los estropeaba, que su ruido asustaba animales y entre ellos a los caballos que tiraban de diligencias.

La evolución primaria de las plataformas móviles para el uso de traslado de personas, preocupaba a muchos, ya que su desarrollo que se presentaba como imparable, hacía peligrar las fuentes de ingresos de quienes se beneficiaban directa o indirectamente del transporte tirado por caballos.Las presiones de los perjudicados, hicieron que se establecieran fuertes impuestos y se aplicaran restriciones para los vehículos.

El avance del transporte propulsado a vapor ofrecía incertidumbre,a quienes intentaban perfeccionarlo, veían que estaban perjudicando a otros.

Uno de los ingenieros encargados de hacer funcionar estos nuevos coches a vapor, escribía: "Estamos rodeados de gente perjudicada: agricultores, propietarios de diligencias, cocheros y mayorales, mozos de cuadra y otros, directa o indirectamente relacionados con ellos, y todos éstos, ayudados por las viejas damas de Cheltenham, le aseguro a usted que ofrecen una formidable oposición a toda innovación''.

Todos quienes estaban vinculados a los nuevos vehículos, probaban día a día las mejoras para el público que necesitaba ser transportado, la economía de los pasajes, la comodidad que fueron implementando en los interiores de los habitáculos, como la velocidad de traslado que iva en aumento.

 

Estas medidas fueron provocando desánimo en los propulsores, muchos de ellos se centraron en impulsar el vapor para otros usos. Uno de ellos y que contó con notable desarrollo mundial fue la Locomotora.

 

 
En Estados Unidos de Norteamérica, en 1804, Evan´s fabricó el primero carruaje anfibio. Utilizando las características de un carro común, montado sobre 4 ruedas de hierro y madera, y en la que se aprecia como carrocería una caja cerrada que hacía de embarcación. A la que adiciónó paletas para propulsarse en el agua.

Los inventores de la época, utilizaban el vapor como fuente de poder, para aplicarlo a las necesidades de su País o zona en la cual vivían.

Así se fabricaron las primeras bombas para succionar agua de las minas o estanques.Siendo cada vez más perfecionadas y complejas.

También se desarrollaron máquinas para diversas industrias como la metalúrgica, el calzado, continuando con el desarrollo y sin morir del todo la idea de carrujaes o locomotoras de caminos para el transporte de personas.

Otras de las derivaciones en el uso del vapor, fue la utilización de las inmensas mole como plataformas de arrastre en la agricultura.

La fabricación de cegadoras para cortar cereal, máquinas que cosechaban cultivos como trigo o centeno. Otras de las invenciones fueron aplicadas para apisonar tierra en las nuevas rutas o caminos.

Si bien el éxito no fue rotundo o completo, fue el paso previo que desencadenó en el automóvil, motivando la invención de los primeros motores a explosión. Realizando además notables contribuciones al posterior auto. Los Ingenieros e inventores vinculados al vapor, desarrollaron partes fundamentales que se aplicarían posterioremente.

Sin morir la idea del automóvila a vapor. Continuando con su desarrollo, pero comienzan a surgir los primeros automóviles ya dotados de los primeros motores a explosión interna.