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Cosas de Barcos
* Luis Tappa |
Es increíble, el vocabulario marino tiene toda una gama de expresiones y nombres raros que vienen del fondo de los tiempos, esto resultaría en una jeringoza incomprensible para todo aquel que no esté consustanciado con las cosas del mar.
Para muestra alcanza un botón:
Estays: Cables que se sujetan al palo para evitar su caída hacia popa, salen desde las crucetas y se hacen firmes en la roda, o extremo del botalón, y por cuyos cables se deslizan los mosquetones guarnidos a la relinga de los foques& ¿Qué les parece?
Entonces dejemos los nombres complicados y vayamos a los más comunes, o fáciles
Podemos hablar de babor, estribor, eslora, manga, banda, proa, popa, aletas y amuras, barlovento, sotavento, y alguno más, como los términos más sencillos y tal vez más conocidos, aunque hay cientos de nombres.
Eslora y manga son el largo total y el ancho del buque respectivamente, por supuesto que siempre un barco es mucho mas largo que ancho.
Esto lo podemos comparar con los sueldos, algunos ganan sueldo eslora y otros sueldos manga, y otros apenas si pueden vivir de la manga.
La cubierta no es la rueda de un auto, es la parta abierta por donde transitan tripulantes y pasajeros, si hay mucho mar (oleaje fuerte) hay que andar con cuidado, uno se puede caer y hasta ir a parar al agua.
Babor es la parte comunista, o sea la parte izquierda del barco mirando de popa a proa, mientras que estribor es la derecha, o sea la parte capitalista del barco.
La proa es la parte delantera, y aquí se encuentra la quilla, o sea esa punta afilada y penetrante con que el barco embiste y corta las aguas en su avance, la que se lleva todo por delante.
La popa es la parte de atrás del barco, la más fea, pero es donde están las hélices que impulsan las naves a motor para que navegue y también la bandera de la patria, que sería de la proa sin la popa.
Amuras, son las parte curvas en ambas bandas que dan forma a la proa, aletas lo mismo que amuras pero a popa, hay mucha gente que te amura y muchos que trabajan de aletas.
Arboladura, es el conjunto de palos y vergas que arbola un yate con su correspondiente obencadura. En la punta de&.
Puede decirse que es donde nos sientan algunos malos gobiernos.
Caña, es la palanca, de metal o madera que sujeta al timón, se usa para hacer virar la embarcación, también es una forma barata que sirve para olvidar las penas cuando el sueldo no alcanza.
Alunamiento, es la parte curvada de la baluma, da más superficie a la vela. También puede decirse del estado de algunos políticos.
Burdas, son los cables que sujetan los palos a ambos costados, van desde las crucetas a las bordas. También hay Burdas& mentiras.
Banda se le llama generalmente a una asociación de personas para delinquir, pero en términos náuticos son los costados que están por encima de la línea de flotación del "banco"& quiero decir del barco.
Si hablamos de barlovento es la banda del barco por donde se recibe el "vento"& ¡perdón!... Quise decir el viento, y sotavento es la parte por donde sale o se va el "vento"& ¡perdón!& volví a equivocarme, quise decir viento.
¿En que banda se ubicarán algunos gobiernos y donde el pueblo?
Cuando un barco en la mar se queda sin gobierno ni propulsión y es arrastrado por el viento y las corrientes se dice que está al garete, igual que algunos gobiernos.
Y veamos que contradicción, la obra viva del barco es la que está sumergida, escondida, la que no se ve desde afuera, mientras que la obra muerta es la que está por encima de la línea de flotación, pero también es el lugar por donde caminamos, trabajamos y hacemos lo necesario para que el barco funcione y ande, esto es la obra muerta.
¡Que curioso!
Cuantas reminiscencias políticas pueden traer los nombres marineros
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