Anuncian piquetes en Brasil "Entregate Mincho que estás rodeado"

La célebre frase pronunciada por el representante de la ley al tristemente célebre bandido, haciéndole saber que estaba rodeado y que la única alternativa era entregarse, se podría aplicar a nuestro país sino fuera demasiado trágica.

A la situación planeada desde la Argentina y conocida por todos, surgen informaciones desde Brasil que en los próximos días el arroz uruguayo no podría ingresar por diversas circunstancias a territorio norteño.

Productores brasileños bloqueando la ruta de ingreso a Brasil.

La entrada en vigencia de una nueva ley de control y medidas adoptadas por los productores brasileños podrían crear un clima hostil a las negociaciones y de incalculables perjuicios para los productores uruguayos.

Las nuevas medidas anunciadas desde Brasil podrían crear serios inconvenientes a las exportaciones de arroz que ha concretado nuestro país para los próximos meses.

Un proyecto presentado por el diputado Jerónimo Gorjeen y que diera origen a una ley recientemente aprobada señala en su exposición de motivos que se pretende preservar la salud pública, considerando que más de 40 insecticidas, herbicidas y funguicidas usados en las plantaciones de los países del MERCOSUR son prohibidos en territorio brasileño.

Pretendiendo justificar estas medidas también se argumenta que de los nueve puestos fronterizos de Río Grande, apenas cuatro disponen de balanzas para pesar los productos importados y que tampoco existe un laboratorio adecuado para realizar los exámenes.

Por su parte los productores brasileños han manifestado que de no lograrse las reivindicaciones solicitadas, los productores arroceros volverían a bloquear la ruta B.R. 471 en las proximidades de esta frontera cuando comiencen a ingresar los camiones con las exportaciones uruguayas.

Mientras en nuestro país se desarrolla con toda normalidad la cosecha, los productores norteños han iniciado diversas manifestaciones de protesta para que el gobierno establezca medidas concretas y apoye al sector que atraviesa en la actualidad una de las peores crisis debido a los bajos precios.

La movilización que abarca todo el Estado limítrofe, reclama además un acuerdo para las deudas que mantienen los productores, exigiendo 20 años de plazo para saldar las mismas. Esta propuesta ha sido descartada por el secretario del Ministerio de Agricultura Ivan Wedekin "por encontrarse fuera de la agenda política, lo que podría generar nuevos conflictos y cortes de rutas en distintos puntos del Estado.

Por el momento las manifestaciones de los productores se han extendido a 20 puntos del Estado fronterizo utilizando camiones y maquinaria agrícola, realizando bloqueos y distribuyendo alimentos. Entre los puntos más afectados por estas medidas de protesta se encuentran la ciudad de Pelotas a 230 kilómetros de esta frontera y bloqueos en la ruta B.R. 416, Bage, Vacaría y otras ciudades de la zona sur.

En algunos puntos los manifestantes no concretaron el bloqueo limitándose a la entrega de panfletos donde planteaban sus reivindicaciones y la crisis que viven los productores.

Basta de importación tenemos arroz de sobra. (Chui. Año 2005)

Los integrantes del sindicato Rural de Pelotas señalaron a la prensa que no querían causar molestias a la población, pero era la única manera de plantear sus problemas y llegar a los organismos oficiales, aunque para ello fuera necesario bloquear la ruta como sucediera durante el año anterior.

La zona sur del Estado cosechó durante el año 2005 la cantidad de 990 mil toneladas de arroz, lo que representa el 18 % de la producción total del Estado. Sin embargo de acuerdo a los datos ofrecidos por los productores para la zafra 2006 se aguarda una reducción del 13 %, lo que representa una disminución significativa del área planteada.

Cabe señalar finalmente que de concretarse los bloqueos en la frontera uruguaya- brasileña, los productores estudian la posibilidad de hacerlo por vía marítima para sortear de esta manera las dificultades terrestres. De todas maneras se estudian los costos del transporte hasta los puertos norteños, aunque en la actualidad el 10 % del arroz exportado hacia Brasil ya lo estaría haciendo por vía marítima.