Evacuaciones Médicas y Tensiones Diplomáticas: El Vuelo del A400M
El Ministerio de Defensa de Uruguay confirmó recientemente que la operación de una aeronave de la Real Fuerza Aérea Británica, el Airbus A400M Atlas, que conectó las Islas Malvinas con Montevideo, fue una evacuación médica. Este vuelo, que transportó a dos pacientes, fue autorizado bajo el decreto 419/021 que permite el aterrizaje de aeronaves estatales extranjeras por razones humanitarias o de fuerza mayor. Marisol Diana, portavoz de la Fuerza Aérea Uruguaya, proporcionó detalles a Informativo Uruguay sobre este evento.
La confirmación oficial surgió tras una solicitud de explicaciones por parte del gobierno de la provincia de Tierra del Fuego, Argentina. Andrés Dachary, secretario de la provincia para Malvinas, Antártida, Islas del Atlántico Sur y Asuntos Internacionales, había expresado preocupaciones sobre la aeronave que, según él, “apagó su transpondedor mientras volaba sin autorización sobre el espacio aéreo argentino». Dachary demandó registros, rastreos de radar y reportes de tráfico aéreo para esclarecer los acontecimientos, subrayando que la seguridad operacional y la integridad territorial son aspectos que no admiten silencio ni pasividad.
El episodio no recibió comentarios del gobierno nacional argentino, pero alimentó un patrón de incidentes ya documentados anteriormente. En septiembre de 2025, medios argentinos denunciaron vuelos del A400M entre Santiago de Chile, Montevideo y Mount Pleasant. Además, en 2020, el embajador designado de Argentina en Uruguay, Alberto Iribarne, reveló que hubo 13 vuelos militares desde Uruguay a las islas en un solo año. En abril de 2021, Argentina presentó una queja formal por un A330 MRTT que se reabasteció en Montevideo, argumentando que esto violaba los acuerdos de Mercosur y Parlasur que limitan el apoyo a aeronaves militares británicas a emergencias humanitarias, precisamente la categoría bajo la cual Uruguay autorizó el vuelo actual.
Cuando las condiciones climáticas impiden que las evacuaciones se realicen hacia Chile —la ruta usual— los vuelos se desvían hacia Montevideo, donde los pacientes reciben tratamiento en el Hospital Británico de esa ciudad. Fuentes cercanas a la administración de las Islas, que hablaron con MercoPress, ya habían señalado que muchos de estos vuelos son evacuaciones médicas de isleños.
El A400M, con matrícula ZM413, llegó a Montevideo el viernes 10 de abril, transportando a los dos pacientes y partió el domingo 12 de abril, como el vuelo RRR4001. Según el medio especializado Escenario Mundial, la aeronave apagó su transpondedor poco después de despegar de Carrasco, haciéndola invisible para los sistemas de seguimiento civiles. El periodista británico Matt Kennard publicó los datos de seguimiento en la plataforma de redes sociales X, y Alicia Castro, ex embajadora argentina en el Reino Unido, amplificó la queja. Castro, quien fue embajadora en Londres de 2012 a 2015 bajo el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner y es figura de la oposición al gobierno actual de Javier Milei, escribió: “Un avión militar británico A400M despega de Montevideo, vuela a las Islas Malvinas, apaga su transpondedor en pleno vuelo e incluso entra en el espacio aéreo argentino”.
Los lazos entre Uruguay y las Islas Malvinas preceden al conflicto de 1982; la ruta marítima Montevideo-Stanley fue durante décadas la principal conexión de las islas con el continente, y persisten los vínculos comerciales y familiares.
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Nicolás Pérez es un periodista experimentado especializado en el seguimiento de las noticias políticas y sociales en Uruguay y el mundo. Su rigor y curiosidad le permiten descifrar para usted los principales desafíos de la actualidad. Con un estilo claro y conciso, destaca los hechos que moldean nuestra era y le guía hacia una comprensión profunda de los acontecimientos.