¡Exclusivo! Medios argentinos denuncian: Chile y Uruguay colaboran con la Fuerza Aérea Real.

Por : Nicolás Pérez

Interrogantes sobre el uso de aeropuertos sudamericanos por parte de la RAF

Un medio argentino ha expresado preocupaciones sobre el uso frecuente de aeropuertos en Chile y Uruguay por parte de un avión de transporte Airbus A400M Atlas de la Royal Air Force (RAF) del Reino Unido. Este avión ha hecho escalas en su ruta hacia las Islas Malvinas, lo cual ha puesto en tela de juicio el papel de los dos países sudamericanos en la estrategia británica para mantener una presencia militar permanente en el Atlántico Sur.

El reporte del canal de noticias argentino Canal 26 subraya que estas operaciones no son incidentes aislados, sino que forman parte de una política más amplia del Reino Unido para proyectar su poder militar en la región, a pesar de las resoluciones de las Naciones Unidas que instan a resolver el conflicto de soberanía con Argentina. La utilización de los aeropuertos en Santiago de Chile y Montevideo por parte de la RAF refuerza la capacidad del Reino Unido de mantener una fuerte presencia militar sin necesidad de bases permanentes fuera de las Islas Malvinas.

Detalles de los vuelos y la logística involucrada

Según detalles proporcionados, el Airbus A400M partió el 17 de septiembre de 2025 desde Santiago, Chile, con destino a la base de Mount Pleasant en las Islas Malvinas, completando un vuelo de cinco horas. Este evento siguió a un vuelo inverso realizado dos días antes entre las Malvinas y Santiago. Además, el 14 de septiembre, la aeronave utilizó Montevideo como punto de tránsito logístico en vuelos directos de ida y vuelta hacia Mount Pleasant.

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El papel de Chile y Uruguay en la logística británica

Chile y Uruguay juegan roles cruciales como centros logísticos en la red de despliegue británico. En el caso de Chile, Punta Arenas se ha establecido como una plataforma clave para las operaciones hacia la Antártida, con vuelos regulares del A400M y escalas de buques como el HMS Protector. Por su parte, Uruguay funciona como un punto de tránsito técnico para aeronaves y patrulleras, en una política de cooperación discreta con Londres que mantiene su posición oficial de neutralidad.

La publicación de Canal 26 no solo cuestiona la frecuencia de estos eventos, sino que también denuncia otras maniobras de la RAF, sugiriendo una actividad sostenida y estratégicamente significativa en la región del Atlántico Sur. Este tipo de operaciones refleja la complejidad y las tensiones continuas en las relaciones internacionales y la geopolítica en esta parte del mundo.

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