Lubetkin: la presencia de hidrocarburos transformó el conflicto por las Malvinas
El ministro de Relaciones Exteriores, Mario Lubetkin, sostuvo que la naturaleza de la controversia por las Malvinas cambió con el inicio de la exploración petrolera en la zona. En declaraciones al programa Arriba Gente de Canal 10, afirmó que existe una diferencia entre “la isla ocupada” y “la lucha contra el colonialismo” por un lado, y “cuando de allí se extrae mucho dinero” por otro. Según Lubetkin, la explotación económica conduce a una mayor articulación militar porque habrá interés en proteger los recursos, y por eso el tema exige una nueva etapa de reflexión política. Añadió que Argentina está defendiendo “sus derechos y su patrimonio”.
El funcionario también explicó que esa cuestión fue el eje de su diálogo con el canciller argentino Pablo Quirno y negó que en esa conversación se haya tratado la posible compra por parte de Uruguay de buques británicos.
Oferta británica de patrulleras y búsqueda uruguaya de reemplazos
El Gobierno del presidente Yamandú Orsi estudia la adquisición de hasta dos patrulleras ofrecidas por el Reino Unido. Londres ha puesto sobre la mesa tres unidades de la primera generación de la clase River —HMS Tyne, HMS Mersey y HMS Severn— y el Ministerio de Defensa uruguayo espera poder incorporar hasta dos de ellas. En mayo una comitiva naval uruguaya inspeccionó la Mersey en Londres y, de concretarse, la transferencia podría producirse en 2028, cuando la Royal Navy prevé retirar estas embarcaciones. Por el momento no existe una decisión definitiva.
Esta búsqueda de naves también responde a la anulación en octubre de 2025 del contrato con el astillero español Cardama para la construcción de dos patrulleras, rescisión que el gobierno justificó tras detectar “indicios graves” de fraude.
Debate técnico y político dentro de Uruguay
La Armada uruguaya ha señalado objeciones técnicas a la opción británica; entre ellas figura la ausencia de hangar para helicóptero, un déficit operativo relevante. Desde la oposición, el senador y exministro de Defensa Javier García calificó la posible compra como “más política que técnica” y alertó sobre el mensaje que enviaría a Argentina en el actual contexto regional.
Reacción en Argentina y proyecto de resolución
En Argentina, el diputado Damián Arabia y otros 19 legisladores del espacio La Libertad Avanza presentaron un proyecto de resolución en el que manifiestan “asombro y preocupación” ante la eventual adquisición de las patrulleras. En el texto recuerdan los lazos fraternos y la tradición de apoyo de Uruguay a la causa de las Malvinas, y sostienen que esos vínculos aconsejarían evitar la compra. La iniciativa es de carácter no vinculante y, hasta ahora, el gobierno argentino no ha elevado una protesta oficial.
Contexto diplomático: arbitraje por Sea Lion y posiciones contrapuestas
La polémica ocurre en un momento de tensión bilateral ampliada: el lunes, Argentina anunció la presentación de un arbitraje contra el Reino Unido por el proyecto petrolero Sea Lion. En respuesta, la ministra británica responsable de los Territorios de Ultramar, Uma Kumaran, señaló que la estrategia de Argentina suscita dudas sobre su fiabilidad como socio. El Reino Unido defiende que las actividades se rigen por la legislación del archipiélago y que se ajustan al derecho internacional. Como antecedente, en el referéndum de 2013 —con una participación del 92%— el 99,8% de quienes votaron optaron por mantener el estatus de territorio británico de ultramar.
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Nicolás Pérez es un periodista experimentado especializado en el seguimiento de las noticias políticas y sociales en Uruguay y el mundo. Su rigor y curiosidad le permiten descifrar para usted los principales desafíos de la actualidad. Con un estilo claro y conciso, destaca los hechos que moldean nuestra era y le guía hacia una comprensión profunda de los acontecimientos.